Testo presentato

Presentato da: Gruppo verde liberale. Tipo di oggetto: Interpellanza urgente Stato: Presentato Data di presentazione: 2026-09-14T00:00:00Z Testo presentato: Oltre 350 decessi supplementari, boschi e campi ingialliti, carenza d'acqua nelle aziende d'estivazione, bassi livelli nelle acque di fiumi e laghi artificiali nonostante lo scioglimento dei ghiacciai: l'estate 2026 mostra ciò che il cambiamento climatico porterà in futuro. Secondo gli scenari climatici, senza contromisure i giorni di caldo nelle pianure triplicheranno, le siccità si verificheranno ogni tre anni anziché ogni dieci anni e il numero di violenti eventi meteorologici potrebbe quasi raddoppiare. La Svizzera deve prepararsi a tali eventi meteorologici estremi: nuovi serbatoi d'acqua, più paesaggi spugna e un raffrescamento efficiente degli edifici possono rafforzare la resilienza. Con l'avanzare del cambiamento climatico, tuttavia, tali adattamenti diventano sempre più difficili e costosi. La protezione del clima rimane di importanza prioritaria. Con l'attuale corso, tuttavia, la Svizzera non raggiungerà né gli obiettivi climatici intermedi per il 2030 né gli obiettivi di sviluppo delle energie rinnovabili. Alla luce di questo sviluppo, il Consiglio federale è invitato a rispondere alle seguenti domande: Cosa intende fare concretamente il Consiglio federale per rafforzare la resilienza della Svizzera contro la siccità e il caldo? Quale necessità ravvisa per ulteriori misure volte a rafforzare l'accumulazione e la ritenzione dell'acqua, per sostituire i ghiacciai che si sciolgono e preservare il castello d'acqua della Svizzera? Come intende il Consiglio federale garantire un raffrescamento più efficiente degli edifici? Quando adotterà il Consiglio federale misure incisive per raggiungere gli obiettivi climatici intermedi per il 2030 nel settore dei trasporti, considerata la riduzione delle emissioni finora ottenuta rispetto al 1990 di solo il 10%? Quale contributo dovrebbe fornire l'elettrificazione dei trasporti al raggiungimento degli obiettivi climatici nei trasporti e quale quota dovrebbero rappresentare automobili elettriche, furgoni elettrici e autocarri elettrici sul traffico complessivo entro il 2030 per raggiungere gli obiettivi climatici? Quali misure immediate adotta il Consiglio federale ai sensi dell'art. 2 cpv. 4 LEne per raggiungere gli obiettivi di sviluppo e intermedi per le energie rinnovabili (suddivisi per tecnologia)? Il Consiglio federale è disposto a finanziare i costi delle misure di adattamento in modo più conforme al principio di causalità e quali possibilità ravvisa, poiché sia la Costituzione sia la legge sulla protezione dell'ambiente e la legge sulla protezione delle acque prevedono il principio di causalità come principio?